전체 글 썸네일형 리스트형 밀라노 세라발데 아울렛 가는법 & 가격정보&텍스리펀 받는법- MXP 밀란 레이오버(1) 새벽비행을 마치고 처음으로 잠 안자고 바로 나갔다 세라발데 아웃렛을 가기위해ㅋㅋㅋㅋ 버스는 일요일이라 혹시 자리가 없을까봐 온라인으로 10시로 미리 예약해뒀다 원래는 조식도 든든히 먹고 갈랬는데 비행기가 딜레이되는바람에ㅜㅜㅜ 8시 56분 기차를 타야했는데 8시 36분에 호텔방에서 나감 Zani와 Autostradle이라는 두 버스 회사가 있다. 버스 회사마다 승차하는 곳과 시간대가 달라서 자기한테 맞는곳으로 선택하면 될듯! 나는 공항에서 가야했기에 공항에서 기차로 갈 수 있는 곳에 승차 지점이있는 Zani를 선택했다. **버스회사 티켓 링크 Zani https://www.zaniviaggi.com/tour/serravalle-designer-outlet-shopping-tour-from-milan/ Se.. 더보기 [비행일기2] 두번째 옵저버, F2가 모두 씩내고 안온 B787-9 ZED 솔로비행을 하기전, 트레이니들은 두 가지 타입의 견습비행을 해야한다 하나는 아일(복도)가 하나인 Narrow body fleet, 다른 하나는 아일이 두개인 Wide body fleet 이렇게 네로우와 와이드바디 두개를 각각 타보고 나서 찐 승무원으로 솔로비행을 할 수가 있다 저번 테헤란 비행은 복도가 하나인 네로우바디였다 이번 제다 비행은 복도가 두개인 와이드바디 B787-900 저번 네로우 바디 A320-LA에서 멀미로 고생을 했기때문에 이번엔 더 낫겠지 부푼 맘을 갖고 브리핑 오피스로 향했다 브리핑 오피스에 갔더니 케냐인 F1(비즈니스 클래스 승무원)한명이 앉아있었다. 그런데 내가 오자마자 이 기종 미니멈 승무원이 몇명인지, 도어가 몇개인지 기초적인 질문들을 나에게 하는것이다. 그리고 자기 이 기종.. 더보기 [비행일기1] 실수투성이었던 첫 비행, 테헤란 옵저버 비행(1) 윙데이 후 첫 일정인 테헤란 옵저버 비행 첫번째 비행을 몇 없는 LA 시리즈 320을 받는바람에 (LA 시리즈: 단거리 비행용으로 쓰는 A320. 단거리용이라 스크린이 없어서 manual demo를 해야한다) 전날까지 열심히 기종공부와 서비스 플로우를 공부하고 짐을 싸고 유니폼 준비하고 ㅋㅋㅋㅋ 12시 넘어 잠들었다 세관 정보까지 다 쓸 정도로 씻차트도 진짜 열심히 썼다 짐 뭐싸야할지 몰라서 그루밍 매뉴얼까지 찾아보며 핸드백이랑 트롤리를 준비했는데 ㅋㅋㅋㅋ 기내에서 배고플까봐 알미라에서 장봐서 먹을거도 바리바리 싸가고 ㅋㅋㅋㅋ 그땐 몰랐지 크루카트와 크루씨리얼의 존재를 (매 비행마다 크루밀, 간식, 트레이가 실리는 크루카트가 있고 비행 시간에 따라 다르지만 기본적으로 우유, 바나나, 샌드위치 등이 간식으.. 더보기 [비행일기] March 23 3월 7번째 카이로 비행 B777-300ER 턴이었지만 정말정말 좋았던 카이로 비행 ㅠㅠㅠㅠ 크루셋만 좋으면 그리고 승객들이 안 디맨딩하면 존나 이상한 레이오버 비행보다 비행 자체는 훨씬 나을 수 있다는걸 보여준 카이로비행 일단 CSD가 싱가포리언 CS가 필리피노였는데 이 CS가 ㅋㅋㅋ 아시안이랑 일하고싶었는지 아시안(한국인 2, 대만 옵저버 F2 1, 본인)을 뒷갤리로 다 몰고 남은 유러피안, 인디안 1명, 아프리칸 내셔널리티를 미드갤리로 밀어버림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국인 F2분은 총 비행경력 거의 1년정도 되는분이셔서 갤리했는데 일도 착착 잘하시고 난 CS랑 같이 카트 끌어서 진짜 너무너무 수월했음 밤비행에 서비스도 1개라 서비스 금방 끝내고 스페셜밀도 7개인가 별로 없었다 굳이 사건을 꼽으라면 이집트 health form 나눠줘야하는데 종이.. 더보기 카타르에서 화이자 3차 부스터샷 맞은 후기 3차 진짜 맞기 싫었는데 백신 6개월 경과하면 일부 데스티네이션 비행 못하는거 실화?? 회사에서 잡아준일정대로 맞으러가는수밖에 3월 20일 카타르 항공 메디컬 센터(QRMC) 주중엔 7am~7pm까지 꽤나 길게 한다 하지만 백신접종은 12시까지라 그전에 가야한다 오전으로 잡혀있어서 10시쯤 우버타고 고 갔더니 승무원뿐아니라 엔지니어 그라운드 스텝 등등도 다 맞아야하는지 기다리고있었음 번호받고 1시간 대기해서 주사맞음 힘빼라고 빼라고 해서 엄청 간단하게 안아프게 놓아주심 한국에서보다 약이 더 적은 느낌?? 진짜 1초도 안되서 다 놓은듯 ㅋㅋ 그리고 3차 부스터 완- 이라는 종이한장주고 good to go란다 ㅋㅋㅋ15분 기다리는것도 없고 쿨하네 근육통없게 스트레칭 계속 해주고 파나돌 한알은 무조건 먹으라고.. 더보기 디칭과 윙데이 드디어 졸업 드디어 기나긴 서비스와 제너럴 프로시져 기종교육 응급처치교육 CQ EQ 의사소통교육에 ☆디칭☆까지 마치고 정식 승무원이 되었다 이번에도 참 우여곡절이 많았다 1월부터 갑자기 코로나 확진자가 2000명 3000명이 넘더니 4000명대까지 치솟았다 기존에 잡힌 디칭은 스케쥴에서 사라지고 pending acknowledge로 바뀌고.... 한 반 정원을 줄이는 바람에 배치메이트 3명을 강제로 뒷배치로 이동시켜 교실이 눈물바다가 되기도했다ㅠㅠ 수영장과 공원등 공공시설을 닫으면 또다시 디칭을 못하고 백프로 트레이닝 이수를 못하게되는상황 특히나 우리배치는 거의가 디칭을 못해서 리던된 사람들이었기에 거의 2달정도 트레이닝 받고 또 같은일이 반복될까봐 불안에 떨었다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ (근데 이제부턴 비행하던 리조이너도 모두.. 더보기 [카타르일상] 왜 아무도 카타르 춥다고 말안해줬어요??? 요즘 날씨가 너무 춥다 12월 말부터 지금까지 너무 추워서 트레이닝 블랙 앤 화이트로 받을때는 히트텍or 가디건을 꼭 입고 유니폼 입을때는 그루밍 스탠다드에 맞게 유니폼만 입어야 하는데 블라우스가 반팔이라 너무 추워서 나시대신 흰색 반팔티를 입고 스타킹은 무조건 2개, 웬만하면 유니폼 바지를 입었다 그나마 자켓이 도톰한편이라 다행이다 모자는 아무런 기능성이 없는것 같은데 그래도 모직이라 없는것보단 낫겠지 싶어서 쓰고있다ㅋㅋㅋ 회사에서 움직일땐 그나마 낫지만 방에서 특히 자기전, 새벽, 자고 일어났을때 공기가 너무너무 차갑다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 여기는 바닥이 대리석이고 한국처럼 온돌 시스템이없어서 한국의 겨울보다 기온이 높을지라도 체감온도가 너무 낮다 ㅠㅠ 그냥 바깥 기온=방기온 이다 한국에 있을때 방온도 24~.. 더보기 [트레이닝]큐뱅크는 정말 상식적으로만 풀면 되는구나 OFAR decompression->don oxygen mask, move to unoccupied bunk and fasten belt decompression 때 Mask on, fasten seat belts B777-200 도어 2 앞으로 water supply 끄는 곳- 도어 2의 manual water supply isolation valve B787 airbag seatbelt->busniess class only(모양때문이라곤 하지만 상식적으로 모든 좌석 싯밸트에 에어백을 넣을순 없으니) B787 FD overhead exit descent device 몇개? 4개(사람이 4명) Emergency light 켤 수 있는곳->FD와 L1 ASP(비행기 안 최고권력자 2명) B787 Reset.. 더보기 이전 1 ··· 10 11 12 13 14 15 다음
